行业信息

  •   商务车-MPV:MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可作180度旋转等。

      汽车回收业务:

      1:报废车回收:各种型号的报废车回收。

      2:事故车回收:各种车型的事故车回收。

      3:工程车回收:叉车、吊车、装载车、轧路车、挖掘机、水泥搅拌车、冷藏车等。

      4:运输车回收:奔驰、铁马、三菱、日野、尼桑、五十铃、东风、解放等车型。

      5:越野车回收:解放30、东风240、跃进221等车型。

      老旧汽车安全终点站,依法报废幸福千万家。从我做起,从现在做起,遵守机动车强制报废制度规定的安全、技术、环保、节能标准,让安全驾驶、依法报废成为各级政府管理部门、行政执法部门、车辆所有(使用)权人和深圳全体公民的共识,推动报废汽车回收业不断走向规范、有序、健康发展,是我们义不容辞的责任。

  • 报废汽车回收拆解企业要密切配合公安机关交通管理部门及环保部门,严格把关,正如《道路交通安全法》中所规定的"应当报废的机动车必须及时办理注销登记":"驾驶拼装的机动车或者已达到车辆报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴, 强制报废"。对依法延缓报废年限的要切实加强检验监督。达不到国家有关汽车安全和排放规定的要强制报废。
    从世界第一辆汽车诞生开始,汽车对促进社会进步,提高人们的物质生活水平,改变人们的精神生活都起了非常重要的作用。 正如一个人有生老病死一样,汽车也有一个“生老病死”的过程。汽车在使用一定年限和行驶一定里程后,由于零部件和各总成的磨损、自然老化和汽车技术使用水平等原因会造成整车性能下降,使用成本增加,尾气对环境的污染加大。更为重要的是,汽车在使用到一定期限后,其安全性能会随着使用年限(或行驶里程)的增加而逐步明显地下降,从而存在各种的安全隐患,容易引发交通事故。
    报废汽车中的许多物件,像旧发动机、旧轮胎等都可以进行循环利用。以旧发动机为“毛坯”, 按照严格的技术要求,采用专门的工艺和设备,对主要零部件进行清理、检测、加工、更换,可以生产出“再制造发动机”。其功能、油耗、环保等指标完全能够达到新发动机的标准,其价格仅是新机器的50~60%。用这种办法,旧发动机85%的价值得到了利用;而回炉只利用了原价值的3%。废旧轮胎回收利用也是如此。国际上每年旧胎翻新量一般占新胎量的10%。我国每年生产新轮胎1.01亿条,产生废旧轮胎约3000万条左右,其中400万条得到了翻新,仅占新胎量的4%。据测算,每翻新一条胎可节约橡胶4千克,碳黑2千克,尼龙帘布1.7千克,石油18千克,钢材1千克。只要使我国的旧胎翻新量达到国际一般水平,节约的资源量就是很可观的。
    汽车是人们日常能接触到最精密的机器,里面有数万个各式各样的零部件,想象力足够丰富的话,报废汽车拆解后的零部件还有令人意想不到的用途。   凸轮轴——台灯。   制动鼓——乐器鼓热衷改装车的人经常会把制动鼓升级为制动盘,这时老的制动鼓不要急着卖废铁,拿来当乐器也不错!   V8发动机——电锯嫌自己的电锯不够给力?淘一台报废汽车的发动机改造一个也不错!V8发动机的轰鸣交织着锯齿的嘶叫,这是多么“美妙和谐”的音乐。   橡胶悬架衬套——狗玩具养狗狗的朋友很多都听过Kong公司吧,这个东西可以做成狗狗玩具哟。玩具发明者JoeMarkham在修理自己的一辆大众巴士时,他的狗狗在旁边对着一个衬套玩得不亦乐乎,之后他就来了灵感,并创造了目前狗狗界最流行的玩具。   汽车座椅——沙发。其实小编很早就发现,汽车座椅坐起来比公司和家里的沙发舒服多了,哪怕是QQ、奥拓这种微型车,前排座椅的成本也少不了上千块。报废汽车那么多,还真没见过谁把座椅卸下继续利用的,拿过来稍稍改造一下,直接就成高档沙发了有木有。   发动机缸体——酒架男人世界有三宝,美人、美酒与超跑。能想起拿V12发动机装红酒瓶子的,家里肯定还藏着一个辣妹。   活塞——奖杯金杯银杯的都太俗了,以后什么F1、耐力赛、拉力赛都采用活塞杯吧!   轮胎——凉拖。之前买某品牌的帆布鞋时,销售员可劲儿给我宣传她家的鞋子都是用的轮胎底,还说这种底子穿十年也不会坏!
  • 旅行轿车—车身为封闭式,车身后部形状按提供较大的内部空间设计.车顶为固定式、刚性结构,有的车顶部分开启.至少有两排座,有四个或四个以上座位,一排或多排座椅,可拆除或装有向前折叠的靠背,以提供装货平台。有二个或四个侧门和一个后门。有四个或四个以上侧窗. 活顶轿车—本身为开式.车身侧围框架为固定式,刚性结构.车顶为篷布或金属硬顶,能够折叠或移动。至少有一排座,有二个以上座位.有二个或四个侧门。有二个或二个以上侧窗。
    小轿车车身结构主要包括:车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。在货车和专用轿车上还包括车箱和其它装备。车身壳体是一切车身部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。 车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。车门通过铰链安装在车身壳体上,其结构较复杂,是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
    车内饰一般有两种材料,皮革和化纤。拿到新车后最好立即做保养。皮革有两种上光剂,蜡质和树脂。蜡质只能上光,不起保护作用,充其量可以防水;树脂型皮革上光剂,强调产品的保护功能,抗磨、抗紫外线、抗腐蚀性油污侵蚀。化纤物的保护一定要分清内饰“清洗剂”和内饰“保护剂”,它们是完全不同的产品。内饰保护剂一般含有硅酮树脂,能在纤维表面形成保护膜,这样油污就不会直接侵蚀化纤,紫外线也不会氧化内饰材料,使其褪色、发白了。
    在行车途中如果遇到水箱漏水可用烟丝来临时应急。首先用手钳将水箱漏水较大的散热片夹扁,然后拧开水箱加水口盖,同时拆下节温器,接着将烟丝揉碎,从加水口处入水箱中,最后起动发动机,分别用低、中、高速运转,这样放入的烟丝就会被吸附在水箱芯管漏水处。当察看到水箱漏水被堵左,盖好加水口盖,即可行驶。但需要注意的是这只能是用作应急,回丑应用高压水清洗并彻底焊修水箱。还可用烟丝来临时应急于局部的小面积流血。从事汽修工作,划破点皮肉、流点血并不算稀奇。流血后,如果用干净的香烟丝对伤口进行敷盖,能起到临时止血和镇痛的作用。
  • 对于货车来说,由于驾驶室和发动机的位置不同,可以划分为四种不同的形式,主要有长头式、短头式、平头式、偏置式,我们所说的长头式的特点就是说发动机的部位在于驾驶室的前面,如果发动机的少部分在驾驶室内,那就是短头式,如果发动机的位置在驾驶室里面,我们可以称之为是平头式,然而,驾驶室偏置的位置来看,发动机旁边的货车就可以称之为偏置式。老旧汽车安全终点站,依法报废幸福千万家。从我做起,从现在做起,遵守机动车强制报废制度规定的安全、技术、环保、节能标准,让安全驾驶、依法报废成为各级政府管理部门、行政执法部门、车辆所有(使用)权人和深圳全体公民的共识,推动报废汽车回收业不断走向规范、有序、健康发展,是我们义不容辞的责任。
  • 报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车;其中,回收的报废营运客车,应当在公安机关的监督下解体。拆解的"五大总成"应当作为废金属,交售给钢铁企业作为冶炼原料;拆解的其他零配件能够继续使用的,可以出售,但必须标明"报废汽车回用件"。 报废汽车回收企业拆解报废汽车,应当遵守国家环境保护法律、法规,采取有效措施,防治污染。
    按中国汽车报废标准,属下列情况之一的应当报废: ① 轻、微型载货汽车(含越野型)和矿山作业专用车累计行驶30万千米,重、中型载货汽车(含越野型)累计行驶40万千米,特大、大、中和轻、微型客车(含越野型)及轿车累计行驶50万千米,其他车辆累计行驶45万千米;
    ③ 因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的; ④ 车型淘汰,已无配件来源的; ⑤ 汽车经长期使用,耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的; ⑥ 经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的; ⑦ 经修理和调整或采用排气污染控制技术后,排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
    汽车报废流程:领申请表登记审核—验车—交行驶证、车牌—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案。 具体过程:、 ①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章; ②登记并审核申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对车辆查验认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知书》; ③车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆; ④回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体,要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断,并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值; ⑤车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经查验、核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。
  • 如果你的爱车已经达到了15年的使用年限,如果能够每一次都可以顺利的通过定期的检测的话,那么这辆车再跑几年都是很说不准的事情,北京市交通管理局车管所的一名同事向我们介绍,使用年限和行驶里程来说,不再是汽车的报废标准,根据国际上通行的车辆检测技术状况来作为衡量汽车是否达到报废标准的依据,这个标准主要集中地应用的车辆是私家车、公务商务车或是旅游大客车等车型。
  • 机动车辆有下列情形之一的,应予报废: (一)轻、微型载货汽车(含越野型)、矿山作业专用车累计行驶30万公里,重、中型载货汽车(含越野型)累计行驶40万公里,特大、大、中、轻、微型客车(含越野型)、轿车累计行驶50万公里,其他车辆累计行驶45万公里的; (二)微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及19座以下(含19座)的各类出租汽车使用8年,其他车辆(公务车、个人注册登记的非常运车辆除外)使用10年的; (三)因各种原因造成严重损坏或技术状况低劣无法修复的; (四)车型淘汰,已无配件来源的; (五)经长期使用,耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的; (六)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的; (七)经修理、调整或采用排气污染控制技术后,汽车排放污染物仍超过国家规定标准的; (八)国家、省、市人民政府规定的其他情形。
    拟从事报废汽车回收业务的,应当向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门提出申请。省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门应当自收到申请之日起30个工作日内,按照本办法第七条规定的条件对申请审核完毕;特殊情况下,可以适当延长,但延长的时间不得超过30个工作日。经审核符合条件的,颁发《资格认定书》;不符合条件的,驳回申请并说明理由。
    黄标车是高污染排放车辆的别称,污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车(不含低速汽车、摩托车),因其张贴的是黄色环保标志而得名。自己车辆是否属于此次黄标车淘汰范围,可登录市环保局、市公安局交警支队车管所、市商务局官方网站查询。
    政供养的社会组织的黄标车,符合条件的均列入补贴对象    补贴条件    ●必须是2015年4月17日前在我市注册登记上牌的车辆    ●对于有明确强制报废年限的车辆,必须是提前1年以上    ●对于无强制报废年限的车辆,根据车辆类型和注册登记年限,享受补贴    ●2014年公告车辆需在2015年12月31日前,将车辆交售给我市有资质的报废汽车回收企业    ●2015年公告车辆需在2015年1月1日至2016年12月31日期间,将车辆交售给我市有资质的报废汽车回收企业
  • 《报废汽车回收管理办法》是规范报废汽车回收管理的政府性文件,是朱镕基总理决定的规章制度,由国务院颁布于2001年6月13日施行。 2019年5月,国务院总理李克强日前签署国务院令,公布《报废机动车回收管理办法》(以下简称《办法》),自2019年6月1日起施行。国务院2001年6月16日公布的《报废汽车回收管理办法》同时废止 。
    报废汽车拥有单位或者个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日,向报废汽车拥有单位或者个人出具《机动车报废证明》,并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。 任何单位或者个人不得要求报废汽车拥有单位或者个人将报废汽车交售给指定的报废汽车回收企业。
    ③ 因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的; ④ 车型淘汰,已无配件来源的; ⑤ 汽车经长期使用,耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的; ⑥ 经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的; ⑦ 经修理和调整或采用排气污染控制技术后,排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
    对于汽车报废回收来说,第三个难题就是市场管理混乱、缺乏有效的指导规范。虽然国家明令禁止,但包括“五大总成”在内的很多废旧汽车零部件依旧在市场上流通,而且呈现愈演愈烈的态势。这直接扰乱了报废汽车回收市场秩序,导致大量报废汽车零部件重新被装备到车上,变成一颗颗奔跑在路上的“定时炸弹”。
  • 报废汽车报废途经

    报废有三种途径:一是车主可开车上门报废;二是车主电话通知回收公司,由回收公司登门拖走报废车;三是交警查扣上路行驶的报废车后直接送往回收公司。当然,绝大多数是车主将车开上门报废的,以便很快地更换新车。
    为避免已到报废年限的车辆非法流入市场,每辆报废车解体过程都要经过身份审核、初解、拍照、存档、切割、拆解、分类七大程序,要求十分严格。拆解一辆报废车,需经过接车、办理报废证、转移到拆解现场、拆解和拆解完毕验收这五道程序的签字,然后将报废资料输入电脑,终身保存。
  • (三)易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧,再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱,擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定,如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用,将会导致各种故障的发生,直接影响行车安全,诱发交通事故。

    (四)报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故,因无牌无证,并且车辆不值钱,往往弃车而逃,给交警部门侦破事故增加了难度,并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险,导致肇事者无力承担赔偿费用,交警处理难,政府难处理,死者无安葬费,伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全,受害者得不到应有的赔偿,影响社会稳定和政治安定。


  • 现在无论是单位和个人,汽车的社会保有量已呈逐年增加的趋势,车辆报废更新涉及面很广,关系到千家万户,这不仅是报废汽车监管部门或回收企业的事,而要引起全社会的关注,乃至政府部门高度重视,应该通过广播、电视、报刊等媒体,广泛宣传,真正做到家喻户晓,人人都能自觉遵守有关法律法规,从根本上消除报废汽车非法改装、拼装、倒卖、再上路等现象。
    在欧美、日本等国家,汽车换代年限一般为:美国汽车的使用年限平均是7.1年;法国是9年;德国是5-6年;意大利规定是8年;日本是一般可行使40万km,但多数只行使了4-5万km、4-5年就处理了,或卖给二手车经销商,或废弃,只有很少汽车使用到10万km、10年左右。由于我国属于发展中国家,对于一般消费者来说,汽车仍属于高档消费品,汽车报废的观念还未得到大众普遍接受。如果不对汽车采取强制报废,我国报废汽车的管理将会十分混乱。所以我国结合使用年限、行驶里程及车辆状况,对汽车实行强制报废制度。
    随着我国汽车工业的迅速发展,我国汽车的保有量持续高速增长,每年的报废量也随之增加。报废汽车的回收和再生利用成为回收物流的重要组成部分,它是节约原生资源,实现环境保护、保证国家资源合理利用的重要途径,也是我国经济可持续发展的重要措施之一。中国作为一个新崛起的汽车大国,汽车回收制度的确立和强化是必然的选择。
    汽车是人们日常能接触到最精密的机器,里面有数万个各式各样的零部件,想象力足够丰富的话,报废汽车拆解后的零部件还有令人意想不到的用途。   凸轮轴——台灯。   制动鼓——乐器鼓热衷改装车的人经常会把制动鼓升级为制动盘,这时老的制动鼓不要急着卖废铁,拿来当乐器也不错!   V8发动机——电锯嫌自己的电锯不够给力?淘一台报废汽车的发动机改造一个也不错!V8发动机的轰鸣交织着锯齿的嘶叫,这是多么“美妙和谐”的音乐。   橡胶悬架衬套——狗玩具养狗狗的朋友很多都听过Kong公司吧,这个东西可以做成狗狗玩具哟。玩具发明者JoeMarkham在修理自己的一辆大众巴士时,他的狗狗在旁边对着一个衬套玩得不亦乐乎,之后他就来了灵感,并创造了目前狗狗界最流行的玩具。   汽车座椅——沙发。其实小编很早就发现,汽车座椅坐起来比公司和家里的沙发舒服多了,哪怕是QQ、奥拓这种微型车,前排座椅的成本也少不了上千块。报废汽车那么多,还真没见过谁把座椅卸下继续利用的,拿过来稍稍改造一下,直接就成高档沙发了有木有。   发动机缸体——酒架男人世界有三宝,美人、美酒与超跑。能想起拿V12发动机装红酒瓶子的,家里肯定还藏着一个辣妹。   活塞——奖杯金杯银杯的都太俗了,以后什么F1、耐力赛、拉力赛都采用活塞杯吧!   轮胎——凉拖。之前买某品牌的帆布鞋时,销售员可劲儿给我宣传她家的鞋子都是用的轮胎底,还说这种底子穿十年也不会坏!
  • 我公司是一家专业回收酒店宾馆空调,中央空调回收,二手空调回收,废旧空调回收,制冷设备收购,柜机家用电器收购,本公司主要回收废旧空调,价格合理,信守承诺,现金支付,服务快捷!如果您或您的身边有闲置的空调需要处理,那就请与我们联系吧! 我们将为您提供最优质的服务!

  • 普通轿车—车身为封闭式,侧窗中柱可有可无.车顶为固定式、刚性结构,有的车顶可部分开启.座位至少有两排座,有四个或四个以上座位。有二个或四个侧门.也可有一个后门.有四个车窗(侧窗). 高级轿车—车身为封闭式,前后排座之间可设有隔板。车顶为固定式、刚性结构,有的车顶可部分开启.至少有两排座,有四个或四个以上座位,在后排座的前面可安装折叠式座椅.有四个或六个侧门,也可有一个后门。有四个或四个以上侧窗。
    小轿车车身附件有:门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代轿车上常常装有无线电收放音机和杆式天线,在有的轿车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。 小轿车车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。
    小轿车生产厂家为了保护车漆在长途运输过程中不受损害,会在车身上喷一层蜡,叫做运输保护蜡。这层蜡与常见的轿车上光蜡完全不同,在到达目的地时应把这层蜡脱掉,然后再销售。 新车开蜡要特别注意选用合适的产品,选择不当会对车漆造成严重的损坏。许多洗车房用煤油开蜡,蜡虽然开了,但也给车漆造成了细微的划痕。新车运输蜡分为油脂蜡和树脂蜡两种。开油脂蜡最好用环保型开蜡水,从橘皮里提炼而成的,有强力的去油污功能,对车漆亦不会造成损害。若是树脂运输蜡,只需买一瓶专用的“脱蜡”洗车液即可。洗车开蜡的价格按车的档次不同,一般在100-400元之间;如自己动手,购买清洁剂,视品牌、剂量不同,价格在20元到150元之间。
    在某些时候汽车或者轿车都是4轮的,所以轿车的布置型式就是和此有关系,简单的分析,它是研究和探讨汽车的发动机、驱动桥以及车身之间的关系和布置的方式,在某些时候主要有3种方式,分别是发动机前置前轮驱动,发动机前置后轮驱动,发动机后置后轮驱动。车子的启动是需要动力的。可能有的朋友在学物理课程时学习过相关的操作特点。好像发动机不能在车子前身,因为刹车时容易翻身。但是换一个角度进行分析,随着在某些时候工艺的提升,这些问题是可以很好的避免或者预防的。这就是现代科学技术的发展,给人们带来的震撼。   那么这三种模式具体选择哪一个作为自己爱车的布置车型呢?这个是仁者见仁的事情,在考虑的时候是有着个性化的处理和分析的。简单的讲,就是性价比的追求,当然是性价比越好,其选择的几率越大,包括价位、维护以及性能的体现。
  • 货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动,其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。
    货车运行原理:当我们发动汽车以后,发动机会产生动力,并将动力传给变速箱,动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力,再通过传动轴传到驱动后桥,驱动后桥带动驱动后轮转动,于是一辆车就运动起来了。
    各部分功能及主要部件:
    A、发动机:汽车的动力来源,功能是使燃料燃烧产生动力,然后通过传动系驱动车轮带动汽车行驶。
    B、底盘:分传动系、行驶系、转向系、制动系来介绍。
    传动系:将发动机的动力传给驱动轮,主要包括离合器、变速箱、传动轴、驱动桥。
    行驶系:将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用,保证汽车正常行驶。主要包括车架,前轴,车轮,悬架。
    转向系:保证汽车在行驶的过程中能按照驾驶员选择的方向行驶,主要包括转向操纵机构,转向器,转向传动装置。
    制动系:使汽车减速、停车和保证汽车可靠的停驻。主要包括制动操纵机构,制动器,传动装置。
    C、车身:驾驶员工作和装载货物的场所。包括驾驶室和车厢。
    D、电气设备:辅助驾驶员驾驶汽车的电器系统,包括蓄电池,起动系,照明设备,仪表等。
  • 除了家用车的报废条件稍显"宽松"之外,其他大部分的车型的报废都有严格规定。不过家用车也不能就此"高枕无忧",因为《规定》在取消报废年限的同时也对家用车的安全技术检验提出了更高要求。《规定》明确指出:家用车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检,超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定,在家用车在进行功率检验时,底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。
    《规定》还明确提出,在一个机检周期内的车辆,安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目,用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来,虽然放宽了家用车使用年限,但是加强了老旧车辆的淘汰,尤其是对于环保标准进行了严格把控。这一点,自然是为了切合越来越严苛的环保要求和油耗、排放要求。
    汽车回收拆解行业正在逐渐走向机械化和互联网化。目前我国汽车回收利用行业的机械化程度已经接近50%,与过去相比有了大幅度提高。上海市进行了回收汽车报废拆解行业的改革,改革试点的企业采用了废车拆解流水线,实现了全自动化和机械化控制,极大地提高了零部件的再制造和再利用率,无论是企业的工作环境还是工作效率都得到了较大提升。报废汽车精细化拆解将是拆解行业发展的趋势,能够进一步挖掘拆车件的最大利用价值,从而找到行业新的盈利增长点。而且对于习惯了传统销售原材料为主的汽车拆解企业,直接销售回用件、拆解件实属是面临新的行业和市场,因此很多企业将拆解后的零部件入库,却无法产生有效的成交。有的成交是等客上门来拆,这样不但降低拆解效率,也在利润上得不到很好的控制和保障,互联网化的发展,必然能推动企业的发展。
    汽车保有量预测   2014年,我国汽车保有量为1.54亿辆,同比增长12.8%;2015年,我国汽车保有量为1.72亿辆,同比增长11.4%;2016年,我国汽车保有量达1.94亿辆。   综合以上因素,我们预计,2018年我国汽车保有量将达到2.37亿辆,未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为9.46%,2022年将达到3.40亿辆。 汽车报废量预测   综合以上因素,我们预计,2018年我国汽车报废量将达到910万辆,未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为28.09%,2022年将达到2,450万辆。 报废汽车回收拆解市场规模预测   综合以上因素,我们预计,2018年我国报废汽车回收拆解市场规模将达到730亿元,未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为24.43%,2022年将达到1,750亿元。
  • 我们在废品回收方面有着丰富经验,如果你有坏的、淘汰的、用不上的各种旧货,无论好、坏,量大或小我们都能上门回收,而且保证给你的价格是最好的!我们一贯秉承诚信合作、共创多赢的经营宗旨。本公司收购价格合理、信守承诺,并采用现金支付方式,安全快捷。
    酒店厨房设备回收:壁橱、层架、锅炉、蒸炉、排风、抽油烟机、灶台、操作台、污物桶、炊具挂盘、水槽、洗涤槽及其他厨房设施。价格合理、信守承诺、现金交易、安全快捷、并严格为客户保密。欢迎有废旧物资的单位及个人联系洽谈回收事宜,对提供成功业务信息者提供业务佣金。



  • 多工位轮转模切机,简称轮转机,俗称圆刀机、滚刀机或圆刀模切机。它以滚刀的形式连续旋转模切加工,是模切机中生产效率高的设备之一,模切的产品广泛应用于手机、电脑、液晶显示器、数码相机、LCD背光源等领域。

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  • 报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低,隐患处处存在、时时存在,严重威胁着过往车辆和行人的安全。
    报废车改头换面,以次充好。一些报废车辆到了报废年限,通过、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起,让购买者无法辨认。
  • 汽车报废流程:领申请表登记审核—验车—交行驶证、车牌—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案。 具体过程:、 ①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章; ②登记并审核申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对车辆查验认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知书》; ③车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆; ④回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体,要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断,并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值; ⑤车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经查验、核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。
    报废汽车拥有单位或者个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日,向报废汽车拥有单位或者个人出具《机动车报废证明》,并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得要求报废汽车拥有单位或者个人将报废汽车交售给指定的报废汽车回收企业。
    报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车;其中,回收的报废营运客车,应当在公安机关的监督下解体。拆解的"五大总成"应当作为废金属,交售给钢铁企业作为冶炼原料;拆解的其他零配件能够继续使用的,可以出售,但必须标明"报废汽车回用件"。报废汽车回收企业拆解报废汽车,应当遵守国家环境保护法律、法规,采取有效措施,防治污染。
    办理补贴的时限界定    ●2014年公告的黄标车,在2015年6月30日前淘汰的,补贴标准降低30%;2015年12月31日前淘汰的,补贴标准降低50%;2016年1月1日以后淘汰的,不再享受补贴    ●2015年公告的黄标车,在2015年12月31日前淘汰的,按照补贴标准100%执行;2016年1月1日至2016年6月30日前淘汰的,补贴标准降低30%;2016年7月1日至2016年12月31日前淘汰的,补贴标准降低50%;2017年1月1日以后淘汰的,不再享受补贴    需要提醒的是,2015年公告的黄标车车主需在2017年1月31日前提出补贴申请,逾期不予受理。另外,黄标车淘汰时间以车主交售给有资质的报废汽车回收企业出具的报废汽车回收证明时间为准
  • 宝安二手小汽车回收,老旧汽车安全终点站,依法报废幸福千万家。从我做起,从现在做起,遵守机动车强制报废制度规定的安全、技术、环保、节能标准,让安全驾驶、依法报废成为各级政府管理部门、行政执法部门、车辆所有(使用)权人和深圳全体公民的共识,推动报废汽车回收业不断走向规范、有序、健康发展,是我们义不容辞的责任。

  • 厨房设备表面的材质主要以不锈钢耐火板为主流,其改良后的不锈钢耐火板不仅光彩夺目,耐热、耐用性能更有显著提高,一改以往质弱印象。厨房设备正在往科技化、个性化、智能化的方向发展。

    保养

    1. 不能用水冲洗柜体,通常用湿毛巾或中性洗净液擦拭即可。

    2. 不能用尖利器物划刻台面和门板。

    3. 不要用具有腐蚀性的清洁剂。

    4. 及时清洁,避免堆积顽垢。

    维修

    厨房设备维修是指针对厨房内所有设备在出现问题的情况下,进行的一项服务性的工作。它可分为家用厨房设备的维修和商用厨房设备的维修。这些维修服务有一定的技术性,大多需要专业人员来进行。下面我针对家用和商用两大类厨房设备产品进行说明。家用厨房设备维修主要包括燃气设备,电磁炉,抽油烟机,橱柜,排烟管道,水池、豆浆机、榨汁机、电饭煲等设备的维修。作为家庭使用,燃气设备主要是燃气灶的维修,大多是从市场上买的燃气灶,牌子很多,这类产品主要是灶芯的维修。在出现问题的情况下,要先切断气源,如有说明书,要按照上面说明进行更换,否则必须请专业人员进行维修。电磁炉设备出现问题后,要先切断电源,打电话让专业售后人员过来维修,切忌自己私自拆开维修。总体的维修原则就是在自己不懂的情况下,不能乱拆卸,弄巧成拙,造成不必要的损失,未过保修期的设备无论自己懂否,都不要拆卸,及时到找售后人员解决。商用厨房设备的维修比较复杂,主要因为它涉及到的产品种类繁多,维修时有很多不利条件。它涉及到的产品包括灶具炉具系列;工作台,水池等调理设备系列;和面机、切片机等炊事机械系列;烟灶、油烟净化器等排烟系统;冰柜、消毒柜、开水器等制冷保温系列。商用厨房设备一般整体的厨房设备工程,因此,在维修时要兼顾其整体安全性、协调性、美观等因素。所以,这类维修必须由专业人员进行操作。这些产品一般适用于餐饮行业,为了不影响白天的正常营业,需要夜间施工。在出现问题的情况下,必须及时找售后人员,讲明问题,及施工时间。厨房设备维修的费用计算。一类是专门的厨房设备维修公司,24小时负责这些工作。其费用包括零部件费用、用工费、运输费、利润等。针对不同地区,其费用差别很大。另一类是生产这些设备的厂家,有专门的售后服务人员。这类维修费用比前者低,保修期内要免费维修;过了保修期,只收取零部件、用工、运输等费用,而且零部件的价格也较低。所以在维修时,应首选后者。厨房设备之所以维修除了使用寿命限制外,大多是因人们的不正当操作或缺乏保养而造成。平常在使用完毕后,要及时清理垃圾,保持干燥,清洁。对于不锈钢制品,要避免酸碱性强的物质与其接触。对于一些机械了的设备,除了清洁外,要在不使用时,切断电源。排烟系统要定期清理油烟和更换油网。只要我们平时注意其保养,厨房设备维修的频率将大大降低。


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  • 深圳夜总会K歌设备回收,夜总会,泛指各类夜生活娱乐场所。世界各地的夜总会,性质及定义皆不尽相同;于夜总会内进行的主要活动也有相异之处,但大致上都与舞蹈有关,而客人大都属成年人并会喝酒。一些地区的夜总会,设有舞池、乐队或DJ,提供歌舞表演。还有一些举办聚会,团体活动也在这里。

    西式夜总会,又称为卡巴莱(Cabaret),在欧美各地常见,起源于法国及德国等地。

    此类夜总会提供西式晚餐,跳舞或话剧等表演,表演项目多为西式歌舞表演,部分会由著名歌手或舞蹈团演出。一些西式夜总会的表演者是长驻演出,以吸引游客等观众,另一些则由世界性的表演团体作巡回性演出。


  •   深圳回收手机液晶排线,排线可移动、弯曲、扭转而不会损坏导线,可以遵从不同形状和特殊的封装尺寸。其仅有的限制是体积空间问题。由于可以承受数百万次的动态弯曲,排线可很好地适用于连续运动或定期运动的内连系统中,成为最终产品功能的一部分。刚性PCB上的焊点受热机械应力的作用,在数百次的回圈后便会失效。

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  • 轻、中、重型货车,旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的,按审批程序办理,但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次,超过15年的,从第16年起每年定期检验4次。
  • 商务车(MPV),全称是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式。例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可作180度旋转等。近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S—MPV,S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间,车身紧凑,一般为(5-7)座。
    公司成立至今,一直把引进高素质人才、构建现代报废汽车回收、拆解及再利用平台作为谋求发展的主要目标。公司的人力资源管理构架在国内同行业率先完成了专业化、年轻化改造,基本上保证了报废汽车回收拆解行业长期健康发展的人才需求;面对汽车存量快速增长这一市场新形势,公司组建了完善的省际回收网络,加大了技改力度,对企业拆解场地、厂房和设备进行了标准化升级改造,已经接近或达到发达国家同行业软件水平,企业经营能力得到明显提高。
    我们的理念是“老旧汽车安全终点站,依法报废幸福千万家”,我们的策略是“诚邀天下英才,回收万国汽车”,我们的信心是“车报废,送秋实”。正因为我们不断的追求和探索,我公司近三年来连续实现年回收、拆解报废车辆万台以上,在同行业中综合实力首屈一指,在国内同行业综合评比中名列前茅。
    买二手车,检查车况非常重要。 车身部分 1、检查车身是否发生碰撞受损,站在车的前部一角望尾部,观察车身各接缝,如出现不直,缝隙大小不一,线条弯曲,装饰条有脱落或新旧不一,说明该车可能出现过事故或维修过。 2、检查车门是否平衡,周边是否有间隙,胶边是否硬化,否则车门处会进水 3、检查车身金属锈蚀程度,主要检查防护板,窗户,水槽,底板,各接缝等,如锈蚀严重,说明该车较旧。 4、检查油漆脱落情况,查看排气管,镶条,窗户四周等处是否有多余油漆,如果有,说明该车已做过油漆或翻新。还有用手敲击车身,如果声音发脆,说明正常,如敲击声音沉闷,说明车身补过腻子做过漆。 5、检查排气管是否生锈,因为新的排气装置常常很贵。 如果场地设有试水装置,应驾车 驶过淋水洗车区,考察车身密 封性,掀开地板垫,仔细检查车室内及行李 箱内是否被淋湿。淋水后,检查各密封件是否完好, 并注意车灯内是否蒙上了水雾有变模糊。 6、 察看发动机罩与车门接合是否密封良好,车门及发动机罩上的车锁及铁链开 闭是否正常及活顶轿车的顶窗或顶篷必须能可靠地关闭。 车厢部分 1、破损的踏板胶垫、很脏的座椅以及磨损了的门扶手等均意味着汽车已驶过了相当长的里程。如果卖主提供了座椅套,务必察看一下原始的椅垫。 2、电路是关键部分,它涉及到运行和安全性能。应当逐一检查仪表板、转向盘上及转向柱等处的各个开关及显示灯是否完好。顺便查看一下主电源线是否完好,线束里面的导线有无老化,尤其要注意有无自行搭线,如有搭线很可能线束 里面的导线原有断路短路故障。 3、蓄电池的电极夹子不应被腐蚀,电解液液位适当。 发动机部分 1、发动机表面应清洁干燥。起动应迅速、怠速运转平稳、转速均匀,没有剧烈抖动。 2、从发动机底部往上观察,如果发现发动机挣亮、塑料件与橡胶件全新,则说明有值得怀疑的地方。 3、在热机状态下,检查排气管是否密封,可用鞋底或 破布堵住排气管,如果发动机在几秒钟内熄火,则说明密封性能良好。 4、在发动机正常运转时,打开机油添加口盖时,发现有汽油味溢出,则说明活塞环损坏。粘附在机油标尺上的闪亮的金属屑,说明曲轴与连杆轴承出现了严重的磨损。 传动系统部分 1、离合器间隙应符合说明书的要求,汽车行驶中换档应轻便无噪声,否则说明离合器分离有问题。 2、为了进一检查离合器是否完好,可挂上二档,拉驻车制动,然后松开离合器,如果发动机不熄 火,则表明离合器在打滑或磨损过甚。 如果离合器分离无问题,而在汽车行驶中换档时出现击齿噪音,说明同步器有问题。 3、汽车轮脂至少应保持有4mm的花纹深度。4个轮胎及备胎均应是同一牌号、尺寸及结构。如果轮胎们磨损,则表明车轮定位参数不合适。如果减振器活塞杆潮湿或减振器筒油污严重,则表明减振器过度磨损、密封不良。
  • 公司成立以来,通过合法途径回收报废汽车,维护了车主的合法权益,遏制了报废汽车回流社会,为消除报废汽车造成的交通安全隐患和尾气污染起到了积极的推动作用,在业内业外都深受好评。如果您有任何关于汽车报废注销和国家鼓励汽车以旧换新补贴的问题,可随时致电,我们提供免费上门拖车服务。公司拆解设备齐全,场地宽阔,交通方便,设备完善。

  • 回收专业舞台音响、灯光器材、投影机,dj用品、公共广播系统、电脑vod点播系统、ktv包房设备、等国内外知名品牌音响、功放周边设备。

      二手品牌音响:天朗、BMB、BOSE、JBL、EV、QSC、KEF、SONY、REF、AEPRODIO、CANTON、 AUAR、JVC、 HIVI、 YAMAHA 、JAMO先锋、CROWN、NEXO、XTA、 MARTIN、HZ、TD等国内外知名品牌音响。

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    公司凭借雄厚的经济实力、恪守诚信为本、重信誉、守承诺、上门回收、现金交易、安全快捷 、高效、上门拉货并配带工人,并严格为客户保密并价格合理、热情周到的服务及良好的商业信誉赢得了众多客户的信赖。

  • 微型车: 通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车,例如:奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等,这些车的轴距都是2340mm左右,更小的有SMART FORTWO,轴距只有1867mm。 小型车: 通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车,例如:本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。 紧凑型车: 通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车,这个级别车型是家用轿车的主流车型,例如:大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。 中型车: 通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车,这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型,例如:本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达6睿翼等。
    小轿车,某些地区称房车或私家车,美国英语称为Sedan,在英国则称为Saloon,通常指用于人员以及行李运输的汽车。轿车除乘客厢外,外观上可见明显长度的车头与车尾,因此可从外形上清晰分辨出引擎室,人员乘坐室以及行李舱(某些地区对这种外形的分类称之为三厢)。轿车其外型类似古代轿子(英格兰称轿子为Sedan chairs)乘客厢前后有长握柄,故名为“轿车”。 (Horse-drawn) Carriage:旧时车厢外有帷子的载人马车。Car;Sedan:一种有四门或两门的、封闭式车身、固定顶盖和一个车厢的汽车,一般包括司机在内可乘坐四至七人。 在某些时候,在中国大陆的行驶证管理方面,轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽车,俗称为“小轿车”。在香港,轿车又称私家车,是最为常用的交通工具,用于载人及行李。包括驾驶者在内,座位数最多不超过9个,它又以不同的类型所划分。
    小轿车车身结构主要包括:车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。在货车和专用轿车上还包括车箱和其它装备。车身壳体是一切车身部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。 车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。车门通过铰链安装在车身壳体上,其结构较复杂,是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
    车内饰一般有两种材料,皮革和化纤。拿到新车后最好立即做保养。皮革有两种上光剂,蜡质和树脂。蜡质只能上光,不起保护作用,充其量可以防水;树脂型皮革上光剂,强调产品的保护功能,抗磨、抗紫外线、抗腐蚀性油污侵蚀。化纤物的保护一定要分清内饰“清洗剂”和内饰“保护剂”,它们是完全不同的产品。内饰保护剂一般含有硅酮树脂,能在纤维表面形成保护膜,这样油污就不会直接侵蚀化纤,紫外线也不会氧化内饰材料,使其褪色、发白了。
  • 按中国汽车报废标准,属下列情况之一的应当报废: ① 轻、微型载货汽车(含越野型)和矿山作业专用车累计行驶30万千米,重、中型载货汽车(含越野型)累计行驶40万千米,特大、大、中和轻、微型客车(含越野型)及轿车累计行驶50万千米,其他车辆累计行驶45万千米; ② 各类出租汽车使用8年;轻、微型载货汽车(含越野型)和带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车使用8年,允许办理最长不超过4年延缓报废,延缓期间每年检验2次;其他辆使用10年,允许办理最长不超过5年延缓报废,延缓期间每年检验2次;从事营运性运输的各种客车使用年限为10年,允许延缓4年报废,延缓期间每年检验4次(每3个月检验一次);考虑到家庭轿车的发展,对于9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年,旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年,上述车辆达到报废年限后需继续使用的,必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验,检验合理后可延长使用年限,但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年,延长连用期间按规定增加检验次数,一个检验周期内连续三次检验不合格的应报废。 ③ 因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的; ④ 车型淘汰,已无配件来源的; ⑤ 汽车经长期使用,耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的; ⑥ 经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的; ⑦ 经修理和调整或采用排气污染控制技术后,排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
    办理黄标车淘汰及补贴流程    ●黄标车提前淘汰的,车辆注册登记所有人(以下简称车主)需携带《机动车登记证书》《机动车行驶证》《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》,将机动车交售给有资质的报废汽车回收企业办理报废手续,并取得《报废汽车回收证明》    ●车主到公安车管部门注销车辆,并取得《机动车注销证明》    ●车主填写并提交《洛阳市黄标车提前淘汰补贴资金申报表》及车主的相关材料,到各县(市)区联合服务窗口办理补贴申请    ●各县(市)区联合服务窗口对受理材料进行审核
    申报补贴需提交的材料    ●《洛阳市黄标车提前淘汰补贴资金申报表》    ●《报废汽车回收证明》(第三联原件)    ●《机动车注销证明》(复印件,携原件供核对)    ●车主身份证或单位组织机构代码证(复印件,携原件供核对)    ●与车主同名的银行个人储蓄账户或单位账户开户许可证(复印件,携原件供核对)    ●由委托代理人办理申领手续的,还需提供车主全权委托书或单位法人全权委托书(原件)、全权代理人身份证(复印件,携原件供核对)
    报废流程 1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章。 2、登记受理岗申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车,经机动车查验岗认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知单》。 3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。 4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断。 5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经机动车查验岗核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。
  • 拟从事报废汽车回收业务的,应当向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门提出申请。省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门应当自收到申请之日起30个工作日内,按照本办法第七条规定的条件对申请审核完毕;特殊情况下,可以适当延长,但延长的时间不得超过30个工作日。经审核符合条件的,颁发《资格认定书》;不符合条件的,驳回申请并说明理由。
    报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车;其中,回收的报废营运客车,应当在公安机关的监督下解体。拆解的"五大总成"应当作为废金属,交售给钢铁企业作为冶炼原料;拆解的其他零配件能够继续使用的,可以出售,但必须标明"报废汽车回用件"。 报废汽车回收企业拆解报废汽车,应当遵守国家环境保护法律、法规,采取有效措施,防治污染。
    符合上述补贴范围的老旧汽车车主,可按有关规定,凭《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》(在所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口领取,或从商务部网站下载)、《报废汽车回收证明》(三联)原件、《机动车注销证明》原件及复印件、报废车辆的机动车行驶证复印件或机动车登记证书复印件、更新车辆发票原件及复印件、有效身份证明原件及复印件、与车主同名的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证申请补贴资金。
    对于汽车报废回收来说,第三个难题就是市场管理混乱、缺乏有效的指导规范。虽然国家明令禁止,但包括“五大总成”在内的很多废旧汽车零部件依旧在市场上流通,而且呈现愈演愈烈的态势。这直接扰乱了报废汽车回收市场秩序,导致大量报废汽车零部件重新被装备到车上,变成一颗颗奔跑在路上的“定时炸弹”。
  • 违约责任
    1.卖方向买方提供的有关车辆信息不真实,买方有权要求卖方赔偿因此造成的损失。
    2、卖方未按合同的约定将本车及其相关凭证交付买方的,逾期每日按本车价款总额的 %向买方支付违约金。
    3.买方未按照合同约定支付本车价款的,逾期每日按本车价款总额 %向卖方支付违约金。
    4.因卖方原因致使车辆不能办理过户、转籍手续的,买方有权要求卖方返还车辆价款并承担一切损失;因买方原因致使车辆不能办理过户、转籍手续的,卖方有权要求买方返还车辆并承担一切损失。
    5.任何一方违反合同约定的,均应赔偿由此给对方造成的损失。
  • 报废汽车审核申请步骤,汽车报废流程:领申请表登记审核—验车—交行驶证、车牌—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案。   ①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章;   ②登记并审核申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对车辆查验认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知书》;   ③车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;   ④回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体,要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断,并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值;
    报废汽车的几种特点,报废车就是达到一定使用年限,或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50%、依照政府规定强制报废的车辆。   (一)报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低,隐患处处存在、时时存在,严重威胁着过往车辆和行人的安全。   (二)报废车改头换面,以次充好。一些报废车辆到了报废年限,通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起,让购买者无法辨认。   (三)易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧,再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱,擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定,如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用,将会导致各种故障的发生,直接影响行车安全,诱发交通事故。   (四)报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故,因无牌无证,并且车辆不值钱,往往弃车而逃,给交警部门侦破事故增加了难度,并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险,导致肇事者无力承担赔偿费用,交警处理难,政府难处理,死者无安葬费,伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全,受害者得不到应有的赔偿,影响社会稳定和政治安定。
    汽车报废流程:领申请表登记审核—验车—交行驶证、车牌—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案。 具体过程:、 ①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章; ②登记并审核申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对车辆查验认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知书》; ③车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆; ④回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体,要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断,并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值; ⑤车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经查验、核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。
    报废汽车延缓方法,办理延缓汽车报废年限手续,车主需要携带相关申请材料到车管所办理,所需手续主要有机动车所有人的身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车检测表。车主提交申请后,车管所会根据申请材料对车主和申请延缓汽车报废年限的车辆进行审核检测,如果情况符合要求,车管所会出具批准延缓汽车报废年限的证明。   1、非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。最初的6年内每2年审验1次,之后为1年1审,使用年限超过15年后,每半年审验1次,能通过审验即可无限延期,签注至2099年12月31日;   2、9座以上非营运客车报废年限为10年,可申请延期至20年;   3、旅游客车报废年限为10年,可申请延期至20年;   4、营运客车,报废年限为10年,可申请延期至15年;   5、轻型货车和大型货车报废年限为10年,可申请延期至15年;   6、微型货车和19座以下出租车报废年限为8年,不可申请延期;   7、20座以上出租车,报废年限为8年,可申请延期至12年;   8、带拖挂货车、矿山作业车,报废年限为8年,可申请延期至12年;
  • 我国将出台报废机动车回收新政 有望提振汽车消费 从国务院政策例行吹风会上获悉,我国将出台《报废机动车回收管理办法》,允许将符合条件的报废机动车“五大总成”再制造、再利用,这将对新车消费和二手车消费起到促进作用。   随着我国汽车产销量增长,报废汽车数量也逐年增加。原《报废汽车回收管理办法》于2001年6月由国务院发布,但如今一些规定已不适应新的情况。今年1月30日,国务院常务会议审议通过了这一办法的修订草案,作出重大政策调整。   据商务部副部长王炳南介绍,新办法一大特点是允许将符合条件的报废机动车“五大总成”出售给再制造企业,提高回收价值。这将明显提升报废汽车回收利用的价值,提高车主报废积极性。
    报废汽车回收利用的社会目标一是保护环境,二是节约资源。而执行《车辆报废标准》是面临的第一关。有些单位和个人为了购置新车,将未到报废期限的旧车提前报废,这既增 加了运输成本,也造成了资源浪费。与此同时,也应严格控制延缓报废,因此对延缓报废作出严格检验手续等规定是十分必要的;否则会造成车辆的过度使用,也严重影响交通运输质 量和效率,很难保证车辆的安全和环境不被污染。
    随着我国汽车工业的迅速发展,我国汽车的保有量持续高速增长,每年的报废量也随之增加。报废汽车的回收和再生利用成为回收物流的重要组成部分,它是节约原生资源,实现环境保护、保证国家资源合理利用的重要途径,也是我国经济可持续发展的重要措施之一。中国作为一个新崛起的汽车大国,汽车回收制度的确立和强化是必然的选择。
    除19座以下出租车和轻、微型载货汽车(含越野型)外,对达到上述使用年限的客、货车辆,经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验,可延缓报废,但延长期不得超过本标准规定使用年限的一半。达到报废年限或者累计行使里程的农用运输车,依据国家机动车安全、污染物排放有关标准检验合格的,可以适当延长使用年限,但最长不得超过3年。对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆,还可根据实际使用和检验情况,再延长使用年限。所有延长使用年限的车辆,都需按公安部规定增加检验次数,不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。
  •  旧货旧家私旧电器,统统回收:空调、冰箱、冰柜、彩电、洗衣机、不锈钢灶台、厨具、展示柜、冷藏柜、冰船、货架子、厨房电器、吸油烟机、各式沙发、席梦思床、双层铁床、实木床、梳妆台、实木餐台、办公屏风、桌子椅子、大班台、会议台、前台、大班椅、茶几、地毯、文件柜,办公设备等。

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  • 南山KTV包房设备回收,KTV的组成主要包括:硬件部分(点歌电脑,触摸屏,点歌服务器,功放,音响,电视,投影机,灯光系统)

    配套部分(沙发,茶几,地毯,杯具类,娱乐道具)

    软件部分(收银系统,订房系统,KTV管理系统,电脑点歌系统等)

    通常KTV包房分为豪华包、大包、中包、小包、mini包,每个包间的面积和场地不一样,这样是为了让ktv面积得到最大化的利用,根据人数的不同ktv的工作人员一般会推荐合适的包间给客户。

    音响系统

    合并式功放+音箱+麦克风(有线,无线)

    前级效果器+后级功放+音箱+麦克风(有线,无线)

    合并式功放+音箱+麦克风+BSV液晶拼接屏(显示部分)

    灯光系统

    主控照明灯、应急照明灯、频闪灯,菊灯,爆闪,低照紫外线灯,声控变换灯,激光灯,霓虹灯、等。


  • 急刹车的目的是在最短的时间里、最短的距离内将车速降为零,以阻止车辆碰撞的发生。于是,很多人采用大力刹车的方法,将车轮锁死。他们以为这样做,刹车的效果最好,刹车距离最短。殊不知,很多事故就是这样造成的。张教授认为:第一,车辆刹车距离与摩擦力有直接关系,刹车时,车辆的轮胎与地面发生滑动前的临界点是摩擦力的最大值,大力刹车后如果车辆发生滑动,摩擦力减小,刹车距离加长;第二,当车轮锁死后,方向不起作用,车辆是按惯性方向的轨迹运行的,车辆处于失控状态,事故随时都可能发生。
    小轿车(saloon car)是指用于载送人员及其随身物品,且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内,座位数最多不超过九个。 一般轿车强调的是舒适性,以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发,选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。 在中国内地的行驶证管理方面,轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车,俗称为“小轿车”。在香港,轿车又称私家车。
    旅行轿车—车身为封闭式,车身后部形状按提供较大的内部空间设计.车顶为固定式、刚性结构,有的车顶部分开启.至少有两排座,有四个或四个以上座位,一排或多排座椅,可拆除或装有向前折叠的靠背,以提供装货平台。有二个或四个侧门和一个后门。有四个或四个以上侧窗. 活顶轿车—本身为开式.车身侧围框架为固定式,刚性结构.车顶为篷布或金属硬顶,能够折叠或移动。至少有一排座,有二个以上座位.有二个或四个侧门。有二个或二个以上侧窗。
    车内饰一般有两种材料,皮革和化纤。拿到新车后最好立即做保养。皮革有两种上光剂,蜡质和树脂。蜡质只能上光,不起保护作用,充其量可以防水;树脂型皮革上光剂,强调产品的保护功能,抗磨、抗紫外线、抗腐蚀性油污侵蚀。化纤物的保护一定要分清内饰“清洗剂”和内饰“保护剂”,它们是完全不同的产品。内饰保护剂一般含有硅酮树脂,能在纤维表面形成保护膜,这样油污就不会直接侵蚀化纤,紫外线也不会氧化内饰材料,使其褪色、发白了。
  • MPV除了具备轿车的舒适性之外,还具备小型客车的宽敞性,同时其内部空间的可调节组合性则实现其特有“小尺寸、大空间”的产品祈求,更能满足居家旅行的不同需求。
    机动车报废处理 1、达到国家强制报废的机动车,车主应携带机动车登记证书,号牌、行车证和原车,首先到公安交通管理部门指定的机动车回收企业,填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》,机动车回收企业确认机动车解体,向机动车所有人出具《报废汽车回收证明》。 2、机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副本交回车管所。 3、车管所给车主开具《机动车注销证明书》,然后车主再持《机动车注销证明书》去办理销养路费等其他车辆相关手续,报废手续就算完成。 根据公安部的规定,机动车报废后,机动车所有人再购车办理新车入户,可以按规定申请继续使用原机动车号牌号码。
    目前我国汽车报废后处理模式比较单一,基本都是以卖废铁处理。根据国家规定,拆解后的车辆。发动机、变速箱、前后桥、方向机、四大部件严禁买卖;必须进行不可恢复的破坏,并且全程录像。
    为了配合政府有关部门治理大气雾霾,保证道路交通安全和人民生命财产安全,有利于车主单位或个人实现机动车报废更新需求,公司采取了“接单—回收—注销—送达—拆解—再利用”一站式服务模式,尤其是按照市场浮动价格组织回收和销售,赢得了社会各界的广泛认同。
  • 生老病死是生物界的自然法则,比如人和动物,就是最直接的证明。如果换作机械,也会如此吗?确实如此!比如汽车,并不是说汽车只要生产出来就可以一直在路上跑,如果是那样的话,估计全球表面就已经被汽车所覆盖。推陈出新同样是汽车行业的法则,因为机械总会有老化的一天。如果汽车"老"了之后,它们的归宿只有一个--报废。
    轻货、大型货车 总质量大于1.8吨的轻型货车及大型货车,使用期限为10年,可延期5年,也就是总的使用期限最长达15年,不过,在此期间每年需审验两次。而拖挂的货车只能使用8年,不得延缓报废。
    近来,政府大力支持二手车交易,然而二手车市场的监管服务升级却落后于行业的发展,监管不力,再加上在利益的驱动下,有部分原本应该报废的汽车,就会经由各类黑市“黄牛”流向了二手市场。非法拆解将报废汽车的主要零器件改造成拼装车,这也给新的购车者带来了巨大经济损失和潜在安全风险。
    报国家规定报废汽车、摩托车严禁私自转让,只能由报废汽车回收公司回收、拆解。机动车所有人在报废期满前将机动车交售给机动车回收企业,由机动车回收企业将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。车主凭报废汽车注销证明注销路费,若私自处理报废车会有以下后果:   (1)无法注销该车的税费档案;   (2)无法注销该车档案;   (3)报废车私自转让后上路被查获,有关部门可追究原车主违反治安管理条例的责任;   (4)报废车私自转让后发生的交通事故和欠交的各种税费,公安交警、税务、路政等政府部门仍将依依法追究原车主经济赔偿责任并处滞纳金;
  • 工程车安全事故率一直居高不下,和操作人员有关系的同时,更多的原因是车辆本身结构和安全措施没有做到位。在欧洲采矿业,矿业集团会采用雷达、摄像头、超声波等辅助设备来辅助驾驶人员,大大降低事故发生率;在欧洲市政特种车辆中,毫米波倒车雷达、盲点探测雷达等被广泛运用,甚至在一些特种运输车辆中作为强制安装设备;在中国,赛豚车辆安全雷达也被一些有安全意识的企业认可和推广,保护车辆、人员的同时,更多时候是保护了企业的财产.
  • 机动车达到国家规定的使用年限需要继续上道路行驶的,机动车所有人应当在机动车达到使用年限前三十日内向机动车管辖地车辆管理所提出检验标志申请。 车辆所人有向公安车辆管理所申请“检验合格标志”的,车辆管理所应当自受理之日起一日内,确认机动车,对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查后,核发机动车检验合格标志。
    各类机动车使用年限分别如下: (1)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年; (2)租赁载客汽车使用15年; (3)小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年; (4)公交客运汽车使用13年; (5)其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年; (6)专用校车使用15年; (7)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年; (8)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年,危险品运输载货汽车使用10年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年; (9)有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年; (10)全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年; (11)正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。
    拟从事报废汽车回收业务的,应当向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门提出申请。省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门应当自收到申请之日起30个工作日内,按照本办法第七条规定的条件对申请审核完毕;特殊情况下,可以适当延长,但延长的时间不得超过30个工作日。经审核符合条件的,颁发《资格认定书》;不符合条件的,驳回申请并说明理由。
    政供养的社会组织的黄标车,符合条件的均列入补贴对象    补贴条件    ●必须是2015年4月17日前在我市注册登记上牌的车辆    ●对于有明确强制报废年限的车辆,必须是提前1年以上    ●对于无强制报废年限的车辆,根据车辆类型和注册登记年限,享受补贴    ●2014年公告车辆需在2015年12月31日前,将车辆交售给我市有资质的报废汽车回收企业    ●2015年公告车辆需在2015年1月1日至2016年12月31日期间,将车辆交售给我市有资质的报废汽车回收企业
  •   龙华大巴车报废车回收,各种汽车回收业务:

      1:报废车回收:各种型号的报废车回收。

      2:事故车回收:各种车型的事故车回收。

      3:工程车回收:叉车、吊车、装载车、轧路车、挖掘机、水泥搅拌车、冷藏车等。

      4:运输车回收:奔驰、铁马、三菱、日野、尼桑、五十铃、东风、解放等车型。

      5:越野车回收:解放30、东风240、跃进221等车型。

      老旧汽车安全终点站,依法报废幸福千万家。从我做起,从现在做起,遵守机动车强制报废制度规定的安全、技术、环保、节能标准,让安全驾驶、依法报废成为各级政府管理部门、行政执法部门、车辆所有(使用)权人和深圳全体公民的共识,推动报废汽车回收业不断走向规范、有序、健康发展,是我们义不容辞的责任。

  • 小轿车(saloon car)是指用于载送人员及其随身物品,且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内,座位数最多不超过九个。 一般轿车强调的是舒适性,以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发,选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。 在中国内地的行驶证管理方面,轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车,俗称为“小轿车”。在香港,轿车又称私家车。
    按照中国大陆标准划分为:微型轿车(排量为1L以下)、普通级轿车(排量为1.0~1.6L)、中级轿车(排量为1.6~2.5L)、中高级轿车(排量为2.5~4.0L)和高级轿车(排量为4L以上)。 过去我国是以计划经济占主导地位的国家,市场意识不强,价格敏感度较差。当时轿车是按计划分配式的模式销售,以发动机排量来衡量轿车的等级,由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。在某些时候的通俗分类法是以价格为主,技术规格为辅。将20万元以上的轿车视为中高级轿车;15万元~20万元为中级轿车;10万元左右或10万元~15万元为普通级轿车;10万元以下为微型轿车或经济型轿车。
    车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物,以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料;在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。
    在某些时候汽车或者轿车都是4轮的,所以轿车的布置型式就是和此有关系,简单的分析,它是研究和探讨汽车的发动机、驱动桥以及车身之间的关系和布置的方式,在某些时候主要有3种方式,分别是发动机前置前轮驱动,发动机前置后轮驱动,发动机后置后轮驱动。车子的启动是需要动力的。可能有的朋友在学物理课程时学习过相关的操作特点。好像发动机不能在车子前身,因为刹车时容易翻身。但是换一个角度进行分析,随着在某些时候工艺的提升,这些问题是可以很好的避免或者预防的。这就是现代科学技术的发展,给人们带来的震撼。   那么这三种模式具体选择哪一个作为自己爱车的布置车型呢?这个是仁者见仁的事情,在考虑的时候是有着个性化的处理和分析的。简单的讲,就是性价比的追求,当然是性价比越好,其选择的几率越大,包括价位、维护以及性能的体现。
  • 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废: (1)小、微型出租客运汽车行驶60万千米,中型出租客运汽车行驶50万千米,大型出租客运汽车行驶60万千米; (2)租赁载客汽车行驶60万千米; (3)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米,大型教练载客汽车行驶60万千米; (4)公交客运汽车行驶40万千米; (5)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米,中型营运载客汽车行驶50万千米,大型营运载客汽车行驶80万千米; (6)专用校车行驶 40万千米; (7)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米,中型非营运载客汽车行驶50万千米,大型非营运载客汽车行驶60万千米; (8)微型载货汽车行驶50万千米,中、轻型载货汽车行驶60万千米,重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米,危险品运输载货汽车行驶40万千米,装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米; (9)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米; (10)正三轮摩托车行驶10万千米,其他摩托车行驶12万千米。
    报废汽车体现三种问题,达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件   其一,交易规模仍然偏低。我国二手车年交易量仅占新车销量的1/3,而发达国家一般为新车的1到3.5倍。   此外,经销、置换与拍卖模式发展不足。我国二手车交易多采用直接交易完成,通过经销商交易、置换的不到5%,拍卖交易的不足1%,不利于降低交易成本。   另外,经营行为不规范。交易信息不对称、不透明,鉴定评估随意性大,从一定程度上抑制了二手车交易消费需求的释放
    报废汽车车辆解体,达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件   ①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章;   ②登记并审核申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对车辆查验认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知书》;   ③车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;   ④回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体,要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断,并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值;
    报废车辆一旦发生事故,因无牌无证,并且车辆不值钱,往往弃车而逃,给交警部门侦破事故增加了难度,并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险,导致肇事者无力承担赔偿费用,交警处理难,政府难处理,死者无安葬费,伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全,受害者得不到应有的赔偿,影响社会稳定和政治安定。
  • 办理报废登记有关程序和要求:
    1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章。
    2、登记受理岗申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车,经机动车查验岗认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知单》。
    3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。
    4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断。
    5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经机动车查验岗核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。
  • 载货汽车一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。 老旧汽车安全终点站,依法报废幸福千万家。从我做起,从现在做起,遵守机动车强制报废制度规定的安全、技术、环保、节能标准,让安全驾驶、依法报废成为各级政府管理部门、行政执法部门、车辆所有(使用)权人和深圳全体公民的共识,推动报废汽车回收业不断走向规范、有序、健康发展,是我们义不容辞的责任。
  • 报废汽车体现三种问题,达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件   其一,交易规模仍然偏低。我国二手车年交易量仅占新车销量的1/3,而发达国家一般为新车的1到3.5倍。   此外,经销、置换与拍卖模式发展不足。我国二手车交易多采用直接交易完成,通过经销商交易、置换的不到5%,拍卖交易的不足1%,不利于降低交易成本。   另外,经营行为不规范。交易信息不对称、不透明,鉴定评估随意性大,从一定程度上抑制了二手车交易消费需求的释放
    报废汽车的几种特点,报废车就是达到一定使用年限,或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50%、依照政府规定强制报废的车辆。   (一)报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低,隐患处处存在、时时存在,严重威胁着过往车辆和行人的安全。   (二)报废车改头换面,以次充好。一些报废车辆到了报废年限,通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起,让购买者无法辨认。   (三)易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧,再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱,擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定,如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用,将会导致各种故障的发生,直接影响行车安全,诱发交通事故。   (四)报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故,因无牌无证,并且车辆不值钱,往往弃车而逃,给交警部门侦破事故增加了难度,并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险,导致肇事者无力承担赔偿费用,交警处理难,政府难处理,死者无安葬费,伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全,受害者得不到应有的赔偿,影响社会稳定和政治安定。
    报废汽车易诱发交通事故,汽车使用达到一定期限 ,各个系统的组件大部分已完成使命 ,维护和修理已不能保障汽车的安全行驶,应当及时报废更新。   (一)报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低,隐患处处存在、时时存在,严重威胁着过往车辆和行人的安全。   (二)报废车改头换面,以次充好。一些报废车辆到了报废年限,通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起,让购买者无法辨认。   (三)易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧,再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱,擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定,如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用,将会导致各种故障的发生,直接影响行车安全,诱发交通事故。
    报废汽车三种报废特点,报废车就是达到一定使用年限,或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50%、依照政府规定强制报废的车辆。   (一)报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低,隐患处处存在、时时存在,严重威胁着过往车辆和行人的安全。   (二)报废车改头换面,以次充好。一些报废车辆到了报废年限,通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起,让购买者无法辨认。   (三)易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧,再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱,擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定,如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用,将会导致各种故障的发生,直接影响行车安全,诱发交通事故。
  • 报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。 任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人;不得自行拆解报废汽车。
    报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记;发现回收的报废汽车有盗窃、抢劫或者其他犯罪嫌疑的,应当及时向公安机关报告。 报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其"五大总成"和其他零配件。
    根据《财政部 商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》(财建﹝2013﹞183号)等有关规定,现将2014年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告如下: 2014年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,使用10年以上(含10年)且未达到规定的使用年限,并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型,不含全挂车和半挂车),补贴标准为每辆车18000元人民币。
    如果说车源少数量少是当前报废汽车回收面临的第一个难题,那么技术差资金少则是另一个制约因素。吉林省商务厅市场体系建设处副处长庞宏图说,不仅是吉林省内,就全国范围来说,汽车报废回收企业技术差资金少的短板同样明显。像汽车拆解企业需要的防渗漏地面、油水分离器等硬件条件,大多数企业都不具备。当前不少汽车回收企业还是采用气焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段,效率低,效益差。正是由于这个回收终端工作不力,直接拖累了整个汽车报废回收行业的进程。
  • 车身外观状况:需描述外观的损伤位置及损伤状况。
    损伤位置包括:翼子板、车门、行李箱盖、行李箱内侧、车顶、保险杠、格栅、玻璃、轮胎、备胎等。
    损伤状况包括状态和程度两部分。
    损伤状态包括:伤痕、凹陷、弯曲、波纹、锈斑、腐蚀、裂纹、小孔、调换、做漆、痕迹、条纹等。
    损伤程度包括:一元硬币可覆盖、10cm*10cm纸20cm*20cm可覆盖、A4纸可覆盖、A4纸无法覆盖、花纹深度少于1.6mm(轮胎损伤)。
  • MPV除了具备轿车的舒适性之外,还具备小型客车的宽敞性,同时其内部空间的可调节组合性则实现其特有“小尺寸、大空间”的产品祈求,更能满足居家旅行的不同需求。
    商务车(MPV),全称是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式。例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可作180度旋转等。近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S—MPV,S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间,车身紧凑,一般为(5-7)座。
    公司成立至今,一直把引进高素质人才、构建现代报废汽车回收、拆解及再利用平台作为谋求发展的主要目标。公司的人力资源管理构架在国内同行业率先完成了专业化、年轻化改造,基本上保证了报废汽车回收拆解行业长期健康发展的人才需求;面对汽车存量快速增长这一市场新形势,公司组建了完善的省际回收网络,加大了技改力度,对企业拆解场地、厂房和设备进行了标准化升级改造,已经接近或达到发达国家同行业软件水平,企业经营能力得到明显提高。
    通过对旧机动车市场的运作,公司得到了多方人士的肯定和赞扬。公司本着“诚信为本。服务客户”的经营理念,在市场竞争中不断得到完善,发展并壮大。在保证质量的前提下,我们将努力为客户提供更合理、更完善的服务,使各界朋友都满意。
  • 我国将出台报废机动车回收新政 有望提振汽车消费 从国务院政策例行吹风会上获悉,我国将出台《报废机动车回收管理办法》,允许将符合条件的报废机动车“五大总成”再制造、再利用,这将对新车消费和二手车消费起到促进作用。   随着我国汽车产销量增长,报废汽车数量也逐年增加。原《报废汽车回收管理办法》于2001年6月由国务院发布,但如今一些规定已不适应新的情况。今年1月30日,国务院常务会议审议通过了这一办法的修订草案,作出重大政策调整。   据商务部副部长王炳南介绍,新办法一大特点是允许将符合条件的报废机动车“五大总成”出售给再制造企业,提高回收价值。这将明显提升报废汽车回收利用的价值,提高车主报废积极性。
    从世界第一辆汽车诞生开始,汽车对促进社会进步,提高人们的物质生活水平,改变人们的精神生活都起了非常重要的作用。 正如一个人有生老病死一样,汽车也有一个“生老病死”的过程。汽车在使用一定年限和行驶一定里程后,由于零部件和各总成的磨损、自然老化和汽车技术使用水平等原因会造成整车性能下降,使用成本增加,尾气对环境的污染加大。更为重要的是,汽车在使用到一定期限后,其安全性能会随着使用年限(或行驶里程)的增加而逐步明显地下降,从而存在各种的安全隐患,容易引发交通事故。
    非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次,第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次,是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次(六年时间)未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车, 连续三个检测周期(一年半时间)未获得合格标志就将强制报废。 如果车主驾驶者未年检的车辆上路 。将会得到罚款200元,驾驶证扣三分的处罚。
    汽车是人们日常能接触到最精密的机器,里面有数万个各式各样的零部件,想象力足够丰富的话,报废汽车拆解后的零部件还有令人意想不到的用途。   凸轮轴——台灯。   制动鼓——乐器鼓热衷改装车的人经常会把制动鼓升级为制动盘,这时老的制动鼓不要急着卖废铁,拿来当乐器也不错!   V8发动机——电锯嫌自己的电锯不够给力?淘一台报废汽车的发动机改造一个也不错!V8发动机的轰鸣交织着锯齿的嘶叫,这是多么“美妙和谐”的音乐。   橡胶悬架衬套——狗玩具养狗狗的朋友很多都听过Kong公司吧,这个东西可以做成狗狗玩具哟。玩具发明者JoeMarkham在修理自己的一辆大众巴士时,他的狗狗在旁边对着一个衬套玩得不亦乐乎,之后他就来了灵感,并创造了目前狗狗界最流行的玩具。   汽车座椅——沙发。其实小编很早就发现,汽车座椅坐起来比公司和家里的沙发舒服多了,哪怕是QQ、奥拓这种微型车,前排座椅的成本也少不了上千块。报废汽车那么多,还真没见过谁把座椅卸下继续利用的,拿过来稍稍改造一下,直接就成高档沙发了有木有。   发动机缸体——酒架男人世界有三宝,美人、美酒与超跑。能想起拿V12发动机装红酒瓶子的,家里肯定还藏着一个辣妹。   活塞——奖杯金杯银杯的都太俗了,以后什么F1、耐力赛、拉力赛都采用活塞杯吧!   轮胎——凉拖。之前买某品牌的帆布鞋时,销售员可劲儿给我宣传她家的鞋子都是用的轮胎底,还说这种底子穿十年也不会坏!